安砌時，保證基底座漿應飽滿。人工按照放出的內側邊線，將路緣石安砌在鋪好的砂漿上。通過增減砂漿厚度調整路緣石頂面高程，至略高于設計高程。用手錘輕震路緣石，使其頂面高程符合設計要求。路緣石安放應牢固，線形順直，標高正確。如需要勾縫，兩節(jié)間采用設計要求的水泥砂漿灌注并勾縫。施工中用水準儀隨時控制標高，及時調整線形，確保路緣石安砌完成后，在直線段，線形筆直；彎道上應圓順，無折角；頂面平整無錯開現象并不得阻水。自檢合格后，經相關質量管理部門驗收合格，方可進行下道工序施工。
接縫處理
施工結束時， 要做好接縫處理。將路緣石、 側緣石端頭向內 0.5-1m切成斜坡狀，防止混凝土向外坍落發(fā)生裂縫。開工前沿橫截面與滑模方向成直角切割，以保證其截面完整。滑模前模具后段應靠近端頭，先進行振搗，待混凝土與其充分相接后再起步行走。
灑水車除養(yǎng)生外，還要在開工前給邊墻擠壓機加水，作業(yè)結束后要及時沖洗和清理料斗內和輸送皮帶上殘留的混凝土。
將工程速度的提升在目前階段已經可以由機械設備來進行輔助實現，對于和之前傳統(tǒng)預制作業(yè)中的區(qū)別，優(yōu)勢等情況要通過一些數據和其他方面的對比來具體的查看。在工作項目中速度的體驗可以由時間這個直觀的參數來進行查看，那么對于細節(jié)中各部分的依舊具體情況來今天調整。那么優(yōu)勢體現在哪里呢，先要在施工中質量的統(tǒng)一性和標準上面進行分析，人工作業(yè)中的不統(tǒng)一和不平均是必然現象，畢竟人力可控程度較低，切由于距離和時間的推移產生偏差是很正常的事情，那么機械設備對于質量的統(tǒng)一性是非常標準而且統(tǒng)一的。
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